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今喜通運公司董事長、高雄市遊覽車公會名譽理事長江其興表示，上午事故遊覽車高度3.6公尺，台鐵涵洞限高2.8公尺，司機卻誤判硬闖，可見司機對車子的資訊及路況掌握有問題。
他說，政府管理遊覽車司機不應僅發照了事，也應加強教育提升司機駕駛素養，並提供遊覽車高度、寬度及危險路段的路況充分資訊，避免憾事重演。
「遊覽車司機開車開到自撞涵洞，這會貽笑國際」，江其興說，還好當時車速不快，否則恐有前座乘客被削頭，後果不堪設想。
他說，去年陸客團火燒車事件，陸客普遍存有「台灣遊覽車不安全」的印象，如今又出事了，且是離譜「自撞涵洞」，恐再創陸客對台灣遊覽車的信心。
不過，高市觀光局認為，這起車冬季嚴選禍是司機因誤判限高引起，屬人為疏失個案，不能和陸客團火燒車事件相提並論，應不致影響觀光。1060204
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（中央社記者顧荃台北8日電）年金改革委員會副召集人、政務委員林萬億今天表示，年金改革將提出改革政府基金運作等相關修法的腹案，過幾天他就會召開專案會議討論。 民主進步黨立法院黨團總召柯建銘日前在國家年金改革國是會議上表示，基金管理非常專業，目前所有公務人員都沒有這種專業，他認為基金管理應該「行政法人化」，基金整併也是重要思考方向 行政院人事行政總處人事長施能傑今天與媒體餐敘時表示，年金改革一定要做，大家好好討論出一個務實方案。年金一定要定期檢討，檢視政府基金的財務狀況，及早因應，這一點全世界都一樣。 施能傑表示，現在大家對年金改革的重點都在所得替代率，但包括退撫、勞保、勞退等政府基金的改革是一個配套，政府基金的管理未來要不要專業化是個重大議題，將其委外、公司化或行政法人化都是可能選項，每種方式都各有優缺點。 施能傑說，政府基金改革要怎麼做，確定會納入這次年金改革的修法，一併送到立法院。 至於政府基金要如何改革比較好？施能傑說，這不是他的專業，不過未來的改革方案，一定會比現在透過公務機關去運作好。 林萬億則表示，年改會將提出改革政府基金運作等相關修法的腹案，過幾天他就會召開專案會議討論。1060208
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